Слушать SKLЯRопедия, SKLЯR Алексей Скляренко - Электросамокаты.mp3

Привет, это очередной выпуск Склеропедии — куча интересных фактов и чуть-чуть комедии. Рассказ сегодня будет богат на факты, а посвящён он электросамокатам. Не какому-то конкретному, а целому явлению, которое так полюбилось современному поколению.

Многие думают, что они появились недавно, но у электросамокатов достаточно большая история. Обычные самокаты возникли в начале XIX века благодаря немцу Карлу фон Дрезу — до этого люди как-то жили без них. Электросамокаты похожи на обычные, но едут за счёт электродвигателя. Появились они не вчера: в 1913 году компания Autoped из Нью-Йорка получила патент на самоходное транспортное средство и начала выпускать Autoped — первый электросамокат с мотором на переднем колесе.

Почти весь XX век такие устройства использовались редко — в основном для детских забав или редких прогулок по Европе. Новый виток наступил в 1985 году, когда Стив Поттмонт представил модель Go-Ped, уже близкую к современным самокатам. Сегодня есть два основных типа: с дополнительным двигателем (больше мощности) и без него (меньше вес). Но главная революция случилась в США: в 2017 году компании Lime и Bird запустили прокат электросамокатов в крупных городах. Уже через год, в 2018-м, примеру последовала Москва, а теперь аренда доступна во многих городах мира.

Правда, вместе с популярностью пришли и проблемы — как для самокатчиков, так и для пешеходов. Поэтому власти начали вводить ограничения: запрет на высокую скорость, правила дорожного движения для самокатчиков, возрастные цензы (в Германии — с 14 лет), а в Париже прокат вообще запретили. Моё мнение как пенсионера: во всём нужна мера. Самокат — это современное развлечение, но если деда хоть чуть-чуть задел — минимум пожизненное заключение.